Es besteht somit ein hoher Bedarf an leistungsfähigen Prototyping-Systemen, mit denen die Funktionsentwicklung für das automatisierte Fahren nicht nur komfortabel umgesetzt, sondern auch erheblich ...

Aufgrund der hohen Kanalzahl eignet sich die Variante D1521 insbesondere für kommunikationsintensive Entwicklungen, die unter anderem der Zentralisierung der E/E-Architekturen Rechnung tragen.

Bei der Entwicklung selbstfahrender und elektrisch angetriebener Autos wachsen die Anforderungen an die Konnektivität von In-Vehicle-Prototyping-Systemen kontinuierlich. dSPACE bietet deshalb die ...

Damit E-Fahrzeuge effizienter werden, kommen in Antrieben moderne Halbleiter zusammen mit komplexen Regelungen zum Einsatz. dSpace stellt mit der MicroAutoBox III AC Motor Control Solution eine ...